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重油被害のサンゴ回復に10億円 モーリシャス沖事故で商船三井

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    東京都立大学 東京都立大学大学院 経営学研究科 教授

    とても重要なことなのでこれ自体は評価したいが、残念なのはスピードの遅さ。起こってすぐに、①商船三井の立ち位置と法的責任はないこと、を明らかにし、その上で、②環境・人道的見地からこれこれの支援を行う、とリリースすれば、ESG重視の流れの中で、企業対応のモデルケースとなったはず。ちょっともったいない。でも、意思決定ができたのでこれから巻き返して、是非良い貢献をしてほしい。


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    K-BRIC&Associates,Ltd 代表取締役社長 兼 プリンシパル

    やってしまった事への原因分析と対策は勿論だが、直近での責任ある対応は必要。法的というより道徳的責任感も必要です。


  • 久留米工業高等専門学校 専攻科生

    今回の趣旨はお金ではなく、技術や環境への支援であり、技術を持っている日本らしい支援の在り方だと思いました。

    今日の環境への気運が高まるなかで、企業としてすべきこととは、何なのかというですね、
    それこそ、weeklyochiaiで小泉大臣の仰っていた企業がやる環境への活動とはこのことだと思いました。


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