スバル 新型レヴォーグ考察
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コメント
注目のコメント
フライング気味ですが。
〈追記〉
Mani Gプロ
いつもありがとうございます。
やっぱλ=2での仕事は知れてますかね。
スカイアクティブXのSPCCIも当初超希薄燃焼がやたらと取り沙汰されてましたが、実用域では大量EGR導入によるポンピングロス低減が1番のメリットなのかなと思ってます。
マツダ3 スカイアクティブX試乗記
https://newspicks.com/news/4979167/
確かに小径ターボを装着して高トルクを生み出してるのは大きい。
ココがスカイアクティブXの弱い所ですよね。ターボで高トルク出せたならディーゼルと遜色ない感じなのですが。
また今後ともご教授頂けると嬉しいです。