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ほぉ、こんなのもあるんだ。

カローラ他採用のTNGA GA-Cのリアサスは独立ダブルウィッシュボーン式。
TNGA GA-Cで半独立トーションビーム式は初めて聞いた。
車体後半はヤリス他のGA-Bなのかな。
欧州版ヤリスならトレッド広いからこんなハイブリッド構成もできるっちゃできる。
もちろんコスト低減の為。

『TNGAプラットフォーム(GA-C)や新型トーションビームサスペンションなどの採用により、上質な走りと快適な乗り心地、静粛性を実現している。』
トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
22.8 兆円

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