テスラの新型車、補助金を当てにせずガソリン車と真正面から戦える価格に。時代は変わる！

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年05月27日

  販売価格が安くなるのは素晴らしいと思うが。
  
  テスラのサイバートラックは新設計かつモデルXあたりのプラットフォームをベースに作ると思われ、サスペンションは前後共にダブルウィッシュボーン独立式かと。かなり高コストになる。
  
  昔からのトラックシャシーを改良しながら使用しているGMフォードのトラックは低コストで作れるのも強み。
  
  更に電池容量は不明ながら、安価なグレードで100kWh、高性能グレードだとその倍搭載する可能性がある。
  現在リチウムイオン電池のコストは安く見積もっても1kWhあたり200ドル。
  100kWhなら2万ドル、200kWhなら4万ドル。
  
  この価格で売るのは非現実的ではある。
  
  『4ドアで6,5フィートの荷台を持ち、3,5リッターV6相当の加速力持つ1モーターのベースグレードが3万9900ドルスタートだって！　これ、エンジン車と変わらず！
  
  V8相当のパワー持つ2モーターなら4万9900ドル。さらに既存のピックアップじゃ不可能な0～100km/hを3秒で走っちゃう3モーターすら5万9900ドル！　航続距離もベースグレードで400km。3モーターなら800kmと十分。』