「副社長職廃止」の背景に「ポスト豊田章男」問題
東洋経済オンライン
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注目のコメント
未曾有の疫病危機を乗り切るための自動車産業、ひいては日本産業全体のリーダーとして、トヨタと豊田章男社長の役割は大きいと思います。
ただし、
異例の自工会会長続投については、当時、色々な意見があったのは事実。レベル4の自動運転を世界にアピールする、東京オリパラを成功に導く。こうした「攻め」のために章男社長は自ら先頭に立とうとしていたわけです。
図らずも危機管理の先頭に立つことになってしまいましたが、片山さんも指摘しているとおり、今の自動車業界で余人を持って代えがたいのが事実です。どのでも問題になっている、リーマンと311を乗り越えて生きながらえてきた人たち不足。知見と経験どっちもあるが、それをどう生かすかというのが経営目線なんだろうね