自動車主要8社の2月中国生産86.7%減
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3月半ばには殆どの工場で2直操業が始まっている。稼働率は60ー70%レベルか。VWはサプライヤ増産要請を出しており、中国新車需要回復を牽引する勢い。日本メーカーもシェアを落としたくはないので、更なる増産の機を伺っている。中国は間違いなく世界経済の回復を牽引しそう。
要するに「先入先出FIFO」だ。中国から欧州に行って今は米国。日本はこれからなのか来ないのかまさに瀬戸際。桜に浮かれたことで、特すでに遅しかもしれない。2月時点では、おおむね各社とも北米生産が落ちていません。日系メーカーは中国市場よりも北米市場に依存しており、北米での現地生産量も多いので、一か月後の発表ではより深刻な状況が浮かび上がってきそうです。