新着Pick
スカイマーク株式会社（Skymark Airlines Inc.）は、日本の航空会社。 ウィキペディア
業績
シェア 
関連記事一覧
全日空とスカイマーク 6月の国内線運航本数を増加へ
NHKニュース 136Picks
スカイマーク、19年10月の搭乗率は85.9％ 羽田発着は9割
Aviation Wire 13Picks
スカイマーク 新千歳―中部、福岡線を再開 １２日から
北海道新聞 どうしんウェブ 13Picks
サイパンへの日本人客復権なるか 特集・スカイマーク初便に乗ってみた
Aviation Wire 12Picks
福岡発スカイマーク便が緊急着陸 「燃えたような臭い」
朝日新聞デジタル 10Picks
スカイマーク、羽田4路線で追加減便 22日から30日、68便
Aviation Wire 9Picks
スカイマーク、国内線86％減便続く 6空港は全便運休
Aviation Wire 9Picks
スカイマーク、羽田－福岡臨時便 6月に3日間、1往復ずつ
Aviation Wire 8Picks
コロナ騒動で苦境の航空業界／ 現場の頑張りで「いいね！」50万超えのスカイマーク／危機が生む知恵！（安井孝之）
Yahoo!ニュース 個人 8Picks
スカイマーク、2019年12月の搭乗実績を発表 前年比増の搭乗率78.7%
sky-budget スカイバジェット 7Picks
総合トップ
マイニュース
オリジナル記事
番組
（原文）スカイマークは、民事再生から再スタートしたので、借入金はゼロ、2月末時点で、150億円以上の現金、未使用銀行融資枠も200億円あり、業界内では、最も余裕があります。とはいえ、搭乗率は低下し、やむなく一時減便します。早くコロナが収束し、元に戻ることを祈ります。＃スカイマーク
佐山さん、ありがとうございます。
レバレッジはないそうですので下記のオリジナルコメントの2文目をご覧いただく際にはご留意ください。
（オリジナル）
スカイマークの事業自体は、国際線が少ないので、ANA/JAL比較で相対的にはまだ良い方なのでしょうね。
その代わりレバレッジはあるでしょうからそこは相対的にキツそう。
そしてIPOのバリュエーションコンプスはANA/JALの2社ですから（想像）、ファンドのエグジット計画的にはダメージ大きいと思います。
民事再生で、借金棒引きしてもらって復活したエアラインは現在借金なし経営を誇り、今回の危機にも比較的動ぜす。
一方、棒引きされた債権者側は現在、より大きな苦難中。
何だかね。