独ＶＷ、19年は22％営業増益 高利益率車の販売堅調
コメント
注目のコメント
福山さん、斎藤さんのコメントと併せて。
当たり前だが、軽い車のほうが燃費がよく、環境負荷が小さい。だけどSUVも重ければ、EVも電池が重い今は同じ車格の内燃より重い。
自動車は、移動手段だけでなく、趣向性・趣味の部分もある。快適に移動をしたい、自己表現、走る楽しさ。だから単価も安いものと高いものを比較すると、ある程度の量が出る一般車でも10倍くらいある財。
そういうリアリティ・ニーズがある製品だし、それを一概に悪いとは言えない。でもVWやドイツのEVシフトや環境キャンペーンは、個人的には好きになれない。長期・現実論でHVを実用化しながら、EVにも備えているトヨタの方がよっぽど堅実・誠実に見える。盛り上がってるコメント欄に一言加えると。
だからSUVのEVがウケやすい。消費者にもメーカーにも。
って事かと。
まぁバカバカしい話ですが。
高速巡航時の性能や燃費が求められるヨーロッパでは最悪の組み合わせですね。
とは言え20年前、瀕死のポルシェを救ったのはカイエンと言うポルシェマニアなら唾棄すべきSUVですしね。
