ヤマト、宅配にギグワーカー EC向けに配送網整備

コメント

選択しているユーザー

• 高柳 慎也

  207株式会社 代表取締役CEO

  ・2020年02月27日

  物流クライシスが起こる中、この流れは必然だったと思います。
  
  ここで問題になってくるのが、現在の不在配達率に対してギグワーカーの収益性を担保できるのか問題です。
  
  またギグワーカーは毎日配達している配達職人では無いので土地勘が無く、配達が効率化されません。
  
  そこでTODOCUのデータが生きてきます。
  https://www.todocu.io/

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2020年02月27日

  ヤマトにとって大きな変化となるだろうか？
  企業・事業は、骨格があると思っている。どういう事業をどういう運営の仕方をするかによって、最適な骨格が変わる。強い企業はその骨格がしっかりあり、業務プロセスや組織文化が骨格そのものになっている。
  一方で企業・事業が大きく変わる際には、その骨格自体が変化を阻害することもある。
• 石郷 学

  株式会社team145 代表取締役

  ・2020年02月27日

  今の宅配クライシスは、ドライバー不足が一番の問題。けれど少々、ヤマト運輸はドライバーに拘りすぎな気もする。ドライバーをどう確保するかではなく、適切な量を分析して、ドライバーを配置するかにあって、その意味では、EC向けの配送整備するなら、受注予測が大事であり、そのためには俯瞰的視点が大事。だからこそ、こういう動きで、結果的に、ギグワーカーを単価で苦しめるだけにならない事を祈る。