トヨタ、障害物なくても踏み間違い抑制機能 今夏の新車から導入

コメント

注目のコメント

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2020年02月03日

  気になりますねぇ、"踏み間違い"ってタグはどうやって付けたのかも
  
  「開発にあたっては、コネクテッドカー（インターネットにつながる車）から収集した、アクセルやブレーキの操作などの膨大な走行データ（ビッグデータ）から踏み間違いの特徴を解析した」
• 平野 翔大

  Daddy Support協会 代表理事 産業医・産婦人科医・医療ジャーナリスト

  ・2020年02月03日

  なるほど、これは面白い！
  ただこのアルゴリズムで誤動作はしないのだろうか？アクセルを正しく踏んだのに進まない→強く踏み込むのを繰り返す→急発進、のような展開にならないといいが、、、
  
  認知機能が低下している高齢者では、「間違えて踏んだと作動したからもう一回踏み直せば良い」という複雑な思考に至れるかは疑問。
  そういうところまで加味したシステムだとしたらすごいです。
• 堀部 太一

  株式会社TPL 代表取締役

  ・2020年02月04日

  既に約83%の車両に踏み間違い抑制システムは導入されているんですね。新車での対応と機能はもちろん、既に発売済の未導入車両への導入率を高める各社の取り組みも今後は気になります。