さよならホンダの1モーターハイブリッド

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2019年12月28日

  フィット2のピストンリング不具合による保証延長、フィット３のI-DCDの相次ぐリコール禍。フィット4には発売出足でつまずくことのないよう、しっかりやって欲しいものです。今回のパーキングブレーキ不具合による発売延期は、不具合に対するホンダの真摯な姿勢がうかがわれます。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年12月27日

  やめるとは言え、i-DCDはSH-AWDの一部ですからね。
  
  SH-AWDも主力とは言い難いので今後どうなるかですが。
  
  今のところ、シリーズハイブリッド+高速走行時エンジン直結となる、ホンダのi-MMD搭載車と三菱アウトランダーPHEVが最強ではありますね。
  
  コスト度外視すれば、ですが。