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今年の車「RAV4」に決定

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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    グローバルカーとしてRAV4が育って、日本での日常ユースには大き過ぎるからと先代は国内投入されていませんでした。
    そのクルマが日本一の年クルマというのは、しっくりきません。「ハッチバックが昨年の対象。今年はセダンとワゴンが対象だったのが、授賞する側、される側双方にとって戸惑いを生んだ」のカローラ事情通の言葉は本音でしょう。
    長らく日本カーオブザイヤーをとれていなかったトヨタに一定の配慮が働いたと言ったら穿ちすぎでしょうか。
    当初はBMWとRAV4の一騎打ちと見られていましたが、次点に入ったマツダ3の健闘も見逃せません。


  • 某輸送用機器メーカー 一般社員


  • Automotive company

    確かに良い車。コスパの良さは桁違い


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