東急、渋谷駅の新巨大オフィスビルの稼ぐ力

コメント

注目のコメント

• 中村 伊知哉

  iU（情報経営イノベーション専門職大学） 学長

  ・2019年06月24日

  「渋谷駅の大開発は12年の「渋谷ヒカリエ」や18年「渋谷ストリーム」などに続き、今回の「渋谷スクランブルスクエア」で一区切り」。新渋谷、完成へ。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2019年06月24日

  不動産は見た通りだが、BSに重い事業。BSに重いということは、投資から回収まで時間がかかり、再投資による成長率が低い。
  不動産デベの大手のPER（実績）は10～15倍、EV/EBITDAでも15倍前後。東急はPERで20倍（実績）、EV/EBITDAで14倍。不動産大手と比べると見え方が違ってくると思う（FCFなどを見る限り、記事の小田急や京王はむしろ割高に見えるくらいだが、何が期待されているのだろう）。
• 石郷 学

  株式会社team145 代表取締役

  ・2019年06月24日

  東急は鉄道会社と思われがちだが不動産が占める割合が多く、ここでの収益が重要。南町田から二子玉川での実績を糧に大規模な渋谷開発、案外手堅い。