FCA、ルノーと包括提携交渉 日産との連合合流も FT報道
日本経済新聞
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フィアットクライスラーと言えば、
2018年の業績落ち込み予測により、
株価を下げていますね。
焦りを感じさせる報道です。
フィアットもクライスラーも
エモーショナルなデザインが何度も
話題になり、また3次元CADの使い方は
特にクライスラーが先進的だったのを
良く覚えています。
元気になって、驚きの車をまた出して貰いたい
です。単なる数合わせに見えてしまいますね。
先進技術でリードする日産にとって、数の論理がプラスと映るのか、逆に技術を持っていかれるだけと感じるのか。なんとも言えないところです。
とは言え、日産側に選択肢が少ないことも事実です。市場の成長鈍化とCASEシフトという文脈を考えると、FCA・ルノーの包括提携はリーズナブルだと思います。法人としての事業統合よりも車のプラットフォームの共通化を進める方が、合併を模索するよりも現実的という気がしますし、外部環境を考えると結束力も効きそうです。
「日産・三菱は、手土産持って乗って来い」という形でしょうか。交渉に注目です。