【セルシオにアルテッツァ…】変わって良かった?? レクサスになったトヨタ車の功罪

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年05月23日

  レクサス化であからさまにBMW風になりましたからね。
  
  
  アルテッツァは何度も言うように戦略ミス。
  北米レクサスISの様に直6の2.5L 1JZや3L 2JZ載せてればまだ違ったものを。
• 笠原 規男

  フリーランス ITコンサルタント

  ・2019年05月23日

  “レクサス GS、IS、LSのすべてに当てはまることは、アリスト／アルテッツァ／セルシオとして売られたトヨタブランド時代に比べて、海外指向を強めたことだ。”
  クルマはもともと北米向けに企画されたものを、国内では右ハンドルにして、トヨタブランドで売っていたのだから、「海外指向を強めた」のではない。ブランドが変わっただけで海外指向は初めから。
• suzuki s

  各所に論理の飛躍が見られるが、いずれにせよアリストとアルテッツァがレクサスになって泣いたのはネッツ店。