またプリウス…公園突入で保育士骨折：池袋と同じ車種でネット注目

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年05月16日

  シフトレバーじゃないでしょ。
  
  左に偏移したペダル配置ですよ。
  右足からブレーキ遠いから。
  現行プリウス、と言うかトヨタTNGA GA-Cプラットフォーム全車。
  
  
  シフトレバーはプリウスに始まった話でもない。
  
  日本車のウインカーの如くステアリングポスト右から生えてる最近のメルセデスの方がどうかと思います。あれ、左折時にN入れちゃう人結構いると思いますよ。
  更には左下にはACCレバー。コレも誤操作でACCオンのロケット発進する可能性あり。
• 朝日 大輔

  医）朝日会　（歯科） 理事長

  ・2019年05月16日

  プリウスが原因というよりモーターで走るハイブリッド車に原因があると思います。
  ハイブリッド車は、アクセルを踏んでもエンジン音がしないしエンジンの振動が無いため、アクセルを踏んでいる認識が視覚だけになってしまいます。
  エンジン車であれば視覚、聴覚、触覚を使ってアクセルを認識しますが、ハイブリッド車は視覚だけです。これが事故の原因の一つになっていると思います。
  対策としては、エンジン音や振動を人工的に作り出し車の内外に聞こえるようにするのが良いと思います。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2019年05月16日

  「プリウス」と「老人」を記号化して、一律にそれらが「危ない」とイメージを植え付けるのは少々拙速だと思います。
  プリウスのリバースの位置が本当に問題なのか、個人差のある運転技能の巧拙をひとくくりにしてしまうのはどうなのか。もっと検証が必要です。