NY中心部に「混雑税」導入へ 乗り入れ車両、全米初

コメント

注目のコメント

• 金谷 元気

  akippa株式会社 代表取締役社長 CEO

  ・2019年04月02日

  渋滞解消の手段のひとつにパークアンドライドがあります。自宅から近距離郊外の駅前やバス停前に駐車し、そこからは公共交通機関で移動。現在弊社でも福岡などのエリアにおいてトヨタさんと一緒に、予約制シェアパーキングでパークアンドライドの実証実験をしていますが、移動コストが下がるためユーザーの満足度は比較的に高いです。
• 土居 丈朗

  慶應義塾大学 経済学部教授

  ・2019年04月02日

  ニューヨークの「混雑税」は、正式にはCongestion Pricingであって、名称にTaxを使わなかったところがミソ。有料道路という感覚の方が受け入れられるという認識があるのだろう。Feeを使わなかったところをみると、定額料金というより、時間帯や混雑状況によって「価格」を変えることを暗に意図しているのかもしれない。
• 夏野 剛

  近畿大学 情報学研究所長 特別招聘教授

  ・2019年04月02日

  東京も山手通りの内側、靖国通りの南側、海岸通りから新大橋通りで区切ったエリアに導入するのはどうだろう。ちょうどオリンピック時に渋滞しそうなエリアでもあるし。