トヨタが復活させるべきはスープラではなくスターレットSといえる理由 - News&Analysis

コメント

注目のコメント

• 松永 エリック・匡史

  青山学院大学 地球社会共生学部 学部長 教授 ／ 音楽家

  ・2019年03月29日

  分かってないなぁ。必要なのはマーケティングじゃなくて、愛なんですよ、愛。車好きの一人としては、豊田社長の愛を僕は感じましたし、今回のデザインは同じようなデザインが横行するなか拘りを貫いた素晴らしいデザインだと思います。僕はキュンときました！
• 中尾 真二

  freelance Technical Writer/journalist

  ・2019年03月03日

  公開されました：復活スポーツカーブームも、個人的にはうれしいですが、この路線、シニア層狙いだとしたら、次に控えているのはロスジェネ世代。経済が調子いい北米、EUではいい戦略だけど、たぶん、そのうち日本メーカーも日本向けにはこの市場は成立しなくなる。（まあ、かといって記事のように安いクルマをだせばいいかというと、デフレスパイラルの懸念もあるが）
• Tsuchiya Atsushi

  ダイヤモンド社

  ・2019年03月03日

  編集させていただきました。
  
  使い古されている言葉ですが「若者のクルマ離れ」とは単に大衆の購買力が低下しているだけ、というのは今更ながら実感があります。
  クルマへの意識も様変わりしています。
  もしかすると、若者がスポーツカーに憧れた時代がむしろ特殊な時代だったのかもしれません。