日本電産が欧州車大手へ攻勢、吉本社長の独自色どこまで
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注目のコメント
車載向けと言うのは、とても厳しい業界である。
投資額は、大きく、しかもリスクも少なからずある。
ここにもある様に、その車載向け事業の立て直しを
成功させたと言うのは、並々ならぬ実績だと思う。
成功を祈念している。組み立てメーカーの採用がどんどん増えているようですね。
https://www.nidec.com/ja-JP/technology/motor/
エンジン車の冷却系用途に加え、電動車でも搭載が増えているとのことです。小型で省エネかつ壊れないモーターの需要は高いと思います。ご存知の方は多いかもしれないが、ハンガリーは世界の自動車製造工場化を果たしつつある
ハンガリーの特徴として、
・低賃金
・労働組合の脆弱性
・輸送ルート完備
→これが最大の特徴かもしれないが、ハンガリーは欧州全土と高速道路網で連結され、産業インフラとしては完璧
・ハンガリー政府からの補助金と税優遇
こう言った特徴から、自動車関連の輸出はハンガリーの総輸出の3分の1にもなり、自動車メーカーはこぞってハンガリーへの投資をしてきた
日本電産が、どう言った目標やスタンスを取るのか興味深いが、やや遅れての増産、と言う印象もある
得意のM&Aが起きることも想定される
