AI運行バス実証実験で見えてきた新たなモビリティ社会の可能性

コメント

注目のコメント

• 田中 道昭

  立教大学ビジネススクール 教授

  ・2018年12月22日

  自動車を購入して運転して行く（現在の一般的な状態）　
  
  会社にお金を払って運転してもらう（タクシー）
  
  レンタカーを借りて自分で運転する（レンタカー）　　
  
  誰かにお金を払って連れていってもらう（ウーバー）　
  
  誰かから車を借りて自分で運転する（リレーライズ）　
  
  会社にお金を払って相乗りして固定した道順を行く（バス）
  
  誰かにお金を払って相乗りして自分の目的地まで行く（リフトライン）
  
  誰かにお金を払って相乗りして決まった目的地まで行く（ブラブラカー）
• 山崎 俊彦

  東京大学 大学院情報理工学系研究科電子情報学専攻　教授

  ・2018年12月24日

  なぜ無料にしてしまうのか、もったいない実験。価格変動性も含めて実験すればトライ＆エラーが繰り返せると思うのですが、利用者にしてみれば料金がわかりにくくてやってられないか。。。
  
  あと、プライバシーを気にしすぎて「近未来人数予測」は400mx400mのメッシュでしか予測できていなかったはず。もう少し細かい粒度で計算したいところ。
• 安西 ちまり

  Uzabase NewsPicks Premium 法人チーム

  ・2018年12月20日

  みなとみらいでの「AI運行バス」実証実験、乗合Uberみたいな感じなのかな。小さい子を連れていたり、道をよく知らない観光客の人にも使いやすそうですね。
  そしてこのAI運行に「近未来人数予測」を活用できるのはドコモならでは。今後の実用化が楽しみです