交通系ICカード｢導入費用｣は半端じゃない

コメント

注目のコメント

• 石村 康二郎

  鉄道会社の投資で最も重要なのはやはり安全投資で、その次がこのようなサービス向上に関する投資かと思います。
  それを考えるうえで難しいのは投資回収の問題。
  例えば不動産投資であれば、◯億円かけてビルを建てて、それを月◯万円でテナントに貸して◯年で回収するという試算が可能ですが、鉄道に関する投資は、その投資をしたところで、運賃を上げられるわけではないですし、乗客もいきなり倍に増えるわけではありません。
  一方で、やはりみなさまの足を担っている社会的責任もありますので、できる限りサービス向上には取り組んでいきたいと思っていますが、上記のような事情を少しでもご理解いただければ幸いです。
• 安東 暁史

  GLAYLIFE.com ギタリスト

  ・2018年03月24日

  電車の乗車は便利になりましたが、それ以外のサービスは微妙ですよね。
  
  関西にはまだ「PiTaPa以外は非対応」というものもあります。JR構内ではEdyやiDが使えないということがあります。弊社オフィス内の自動販売機は、元々Suica&PiTaPa対応だったのに、先日Suicaマークが消えました。
  
  こういうのは消費者としては気持ち良くはないですね。