ダイソンがEV開発で自動車メーカーを凌駕しそうな理由（ダイヤモンド・オンライン）

コメント

注目のコメント

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2018年03月23日

  サクティー3の創業社長、AnnMary Sastry さんはうちの学科のもと同僚教授でしたよ　なのでダイソンさんに買われたときからクルマ作るんだろうなぁって思ってました　ミシガン大コネでイロイロ技術者集められますしねぇ。。。それもあって、ワタシはけっこうイケルと思ってるんですよ、ここは　お手並み拝見でゴザル　
  
  クラッシュを含め、ノミナルでの設計は、贅沢言わなければ何とかなるので（フロントぽっかり空いてますしね）、問題は量産設計と生産かと、テスラもそうでしたが　PhD卒業生送り込んでみますかねぇ
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2018年03月23日

  走る曲がる止まるに加えて、最もハードルが高いと思われるのが衝突安全性能です。これをどのようにクリアしていくのか？
  まさに「お手並み拝見」です。日本のプレーヤーはダイソンの動きは動きとして、自社製品の商品力向上に取り組んでもらいたいものです。
  EV普及には家庭用100Vで充電できて、ある程度の距離を走れることが求められます。都市部ではマンションでの給電設備整備も課題ですね。
• 藤田 研一

  K-BRIC&Associates,Ltd 代表取締役社長　兼　プリンシパル

  ・2018年03月23日

  ダイソンがサイクロン掃除機を出した時にも、「今更掃除機で何をする？」と思った人が何人もいたはず。
  EVは無理とも言えないでしょう。
  
  車の基本である、走る、止まる、安全性へのノウハウには欠けるので、そこは苦労しそう。
  でも考えてみたら、イギリスには外資に買収された自動車メーカーが何社もある。技術者もいる。
  他社から引き抜けば人材はそれなりに揃えられそうなので、あながち夢ではないかも。