アイシンAWのワンモーターハイブリッド、知らなかった。『車メーカーは既存車の設計を大きく変えることなく、HVシステムを搭載できる』とあり、サイズ的にもコンパクトなのだろう。
減速機構はモータのどちら側にあるんでしょう THSに比べると効率は劣るでしょうが、低コストで実装可能な面においてマイルドハイブリッドに近い技術と言えそうですね 先日トヨタから発進ギア付きのCVTが発表されましたが、発進ギアの代わりにモータでも面白いです アクアクラスだと今後こちらに載せ替えていくんでしょうか?
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