ウーバー、日本のタクシー市場参入へ方策検討＝アジア太平洋担当幹部

コメント

注目のコメント

• Ito Misako

  20代OL

  ・2017年11月27日

  法規制が厳しいだけに、一気に市場をとれるというのもあるかも。それに東京だけでも世界的に見て大きな都市(パリとかに比べてもホント規模が大きい)。市場としては是非とりたいよね。
  
  ここはdidiとの熾烈な争いになるんだろうなぁ
• 岡村 聡

  S&S investments 代表取締役

  ・2017年11月28日

  なぜにタクシー市場への参入なのか。Uber Xを認める形ですぐにでも参入してほしい。白タクは違法、日本のタクシーはサービスレベルが高いとか信じられているけど、シンガポールで毎日使っていて日本のタクシーより遥かに快適。消費者目線で規制緩和を進めてほしい
• 西村 友作

  中国 対外経済貿易大学 国際経済研究院 教授

  ・2017年11月28日

  中国で配車サービスやライドシェアが爆発的に普及した背景の一つに、供給不足によりタクシーがつかまらない「タクシー難民」の問題がありました。規制産業に市場原理を持ち込み解決へと向かいました（※）。
  
  日本の場合は、基本的にタクシーの供給過多状態の上に、値段も硬直的で市場原理が働いていません。
  
  とても厳しいとは思いますが、頑張って岩盤規制に風穴を開けてくれることを期待しています。
  
  ※以前私が書いた「モビリティ革命」に関するコラムです
  https://www.businessinsider.jp/post-104165