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ブランドの切売りですね。

ブランドが欲しい中国のメーカーは歓迎でしょうけど、クルマ好きの心境としては複雑です。
ブランド価値がグループ内にあることで生かし切れていないのを、スピンオフで顕在化させることができるのであれば、株主を向いた経営としては正しい(コングロマリットディスカウントと同じ論理)。
ただ、持続的な価値は、これからどれだけいい商品・サービスを提供できるか、そしてそこに適切な利潤がついた対価をつけられるかによる。スピンオフするにしてもしないにしても、そこからはブレないでほしい。むしろスピンオフで、例えば経営の自由度が上がるのであれば、それを生かしてほしい。
マセラティ(イタリア語: Maserati、[mazeˈraːti] マゼラーティ)は、1914年にイタリアのボローニャで設立されたスポーツカーメーカーである。 ウィキペディア

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