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自動運転シャトルバス「NAVYA ARMA」、日本で初の実証実験

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    東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

    SBドライブは今年3月から石垣島で,内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)「自動走行システム」を開始しており成果のニュースをよく聞く.また昨年より.複数の地方自治体(過疎地)と協定を結んで,バスの自律走行(遠隔操作あり)の試験をしているはずである.こちらはその後,どうなっているのかあまり聞かない.そして,本記事にある都内の実証実験.非常に精力的.
    自動運転は,少なくとも国内では,高速道路のトラック(隊列走行) から,レベルによるが 乗り合いバス,乗用車へと進むはず.


注目のコメント

  • SB Drive 代表取締役社長 CEO

    SBドライブの佐治です。
    このたびイベントへの車両提供を行なっております。

    論より証拠ということで、多くの方にご試乗頂き、自動運転体験を頂きたいという想いで、都内の公園に持ち込みイベントをさせて頂くことにしました。

    車両の出来不出来の議論に終始することなく、実用化に向けた具体的なイメージを持ち、バス会社等による運用方法や、周囲の車両が守るべきルールや、乗客のマナーまで含めて、実感とデータをベースに議論が進む世の中にしていきたい。警察庁や国交省による環境整備はすでに進んでいます。それに応えるべく自動運転バス調査委員会として、今回のイベントに挑みます。

    と、勿体ぶってみましたが、是非この機会に気軽にお立ち寄り下さい。スタッフ一同、お待ちしております!

    ご予約はこちらから
    https://select-type.com/rsv/?id=GQGuymA68dU&c_id=21701

    〈準備レポート〉
    7/15 会場のプリンス芝公園への搬入が、完了しました。
    https://youtu.be/QVAosLo4P3A

    7/14 Arma予告編をアップしました。
    https://youtu.be/-GSf-F6tCaE


  • 不動産関係 執行役員

    小さな一歩だが、日本のようなゼロリスク大国では決まった敷地で安全性が高い環境でしかトライアルできない。

    いち早く自動運転車を普及させて欲しい。
    刻一刻と高齢化が深刻化し、高速道路逆走やブレーキとアクセルの踏み間違いなど、認知低下による事故が頻発している。


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