トヨタ系サプライヤーが日産「セレナ」に供給した新型バルブとは

コメント

注目のコメント

• 和田 崇雅

  WADY CEO

  ・2017年02月03日

  トヨタも日産も関係なく、部品は流通すればするほど単価は安くなるので、どんどん共用化していくべきですね。国内で戦いするよりも、世界相手に戦わないと。
• 四方 藤治

  M&Aイノベーション・コンサルティング代表 博士(法学)

  ・2017年02月04日

  排気の流量が５割大きく、重量を半分にしたEGRバルブとは、コストは分からないが、素晴らしい。
  
  EV化が既定路線のように喧伝される中、エンジンの機構や部品が開発進化されていることが嬉しい。
  
  日産の既存ガソリンエンジンを活用したシリーズハイブリッドのように内燃機関の可能性はまだまだ広い。
  
  システムサプライヤーも志向するという愛三工業からは、しばらく目が離せない。
• 田中 謙二

  自動車関連メーカー

  ・2017年02月04日

  使用環境が厳しいので設計もそれなりに大変なはずです。しかし、DCモーターで持つんですね。