地味な「浜松町」、野村不動産が社運賭け一新
東洋経済オンライン
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注目のコメント
有力な私鉄のあった渋谷駅や新宿駅、JR東海と東日本が拮抗する品川駅のような陣取り合戦をせず、浜松町駅東口再開発には利用者優先を期待。しかし、浜松町ビルディングと駅の間には首都高速浜崎橋ジャンクションと東京ガス本社ビルがあり、記事にあるようなスケールで開発できるのだろうか。ま、完了は2030年ですからね。個人的には芝離宮の景観を最大限に活かしたグランドデザインになれば嬉しいですね。
話題の浜松町ビルディングに扶桑社は入っています。
金泉氏のSPA! 同様Numero TOKYO編集部もここ。
あの長いコンコース。上がったり、下がったり。ハイヒールで歩くにはちょっとブルーになります。
なので、開発は楽しみだけど、完成するのは2030年。引退していますかね、笑。
これから国際線のハブとしてますます強くなる羽田から、新宿、銀座、渋谷がつながる構想が進む中、モノレールの拠点としての浜松町の利用客は減少する傾向も。
これからどんなグランドデザインを描いて行くか。
開発だけじゃない、公園やオーガニックな街づくりも考えて欲しいなー、と思う所です。隣接する竹芝で、お先に国家戦略特区の認定を受け、開発を進めています。デジタルの集積特区にします。空と海の玄関。そのあたり一帯を一緒にド派手にしましょう!
http://takeshiba.org/