自動運転、日欧で基準 18年にも追い越し・合流で

コメント

注目のコメント

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2016年07月10日

  国連のWP29（基準調和）の自動運転に関わるWGでは３つの内、２つのWGで日本は共同議長国となっている。ルールメイカーの欧州の言いなりになるのではなく、ルールメイキングの段階で日本の意見を述べている。チームジャパンを意識した日本政府の国際的な活動。その中で自動操舵（R79で禁止）の規制緩和の動きがでてきた。あとはジュネーブ条約をどう解釈するかで、レベル３の実用化が決まる。
• 桃田 健史

  ジャーナリスト

  ・2016年07月10日

  この話のキモは、「アメリカが自分勝手で、言うことを聞かない」ということ。
  日本とドイツが主体となって、そこにフランスがのっかって、国連の協議の枠組みで話を進めて、「アメリカも是非どうぞ」という流れを作りたい、ということ。これは、日本の国土交通省が公表していること。
  毎度申し上げているが、世界各地を巡って感じるのは、いまいま「自動運転が是非必要」だなんて言っている地域、企業、個人などまったくいない。
  すべての理由が、後付け。別に、自動運転ではなくても、解決できる社会課題がほとんど、というのが実態だ。
  近年の「自動運転ブーム」は、たんなる「アメリカの身勝手」が主導力。
  来週もサンフランシスコで、米政府が後押しする自動運転関連のカンファレスがあるが、そこでもアメリカ、「さらなる身勝手」を主張するらしい。
  筆者は今年も同カンファレンスに出席し、現地で米人さんたちのご意見、直接お聞きすることにしているが、いまからもう、うんざり。
  「自動運転ブーム」なんて、そろそろ終わっていただきたい。
• 中村 伊知哉

  iU（情報経営イノベーション専門職大学） 学長

  ・2016年07月10日

  注目すべき動き。IT技術先行のアメリカに対し、クルマの製造力で勝る日本と欧州がルール化で先行。世界標準が市場を制します。この分野だけでなく、日本は欧州と連携できることがたくさんあると思います。