京葉線ダイヤ改正、通勤時間などに「悪い影響」8割 千葉市が調査

コメント

注目のコメント

• Yoshinori Aoyama

  保険ウォッチャー・子育て主夫（プチFIRE） 不動産投資

  ・2024年05月23日

  千葉市よりも西の地域ではポジティブ評価もあり、外房線や内房線沿線ではネガティブ評価になる。これは当然の結果であり、みんなそれぞれのポジションで評価するのですから、遠距離のところが悪影響なのは必然です。
  
  東京一極集中を進めるのか、それとも郊外への分散を進めるのか。その方向性しだいで決まってくる話でしょう。郊外への分散を進めるのなら通勤時間の短縮（速達性）が優先されるわけですし、郊外から都心への人口移動でよいのなら速達性にこだわる必要はありません。