大阪・兵庫の関西地区も、1か月遅れで、5月から認定されることに。でも、この1か月の差は何なのか?国交省は、データの根拠も示さないので、どうもよく分かりません。そのうえで、曜日と時間、それに台数の上限を決めるということで、ユーザー目線からすると、本当にタクシー不足は解消するのか疑問です。
マイニュースに代わりフォローを今後利用しますか