ファブレスメーカーFisker初EVは「Magna頼み」、車両のほぼすべてで依存

コメント

選択しているユーザー

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2024年03月21日

  社長さんにとっては、車両設計生産 = クレイモデル製作だったのでしょうねぇ あとはよしなに、って 機械の
  設計生産が解るエンジニアやエンジニア出身マネージャーは集まりませんねぇ、そういう方々の元には ちょっと話せばすぐ解るので
  
  あ、機械エンジニアの事ですよ
  
  あ、上のような分断はソフトウェアの方々 vs 機械の方々の分断と相似だと思いますねぇ これがアップルさんの状態だったと推察します 一方中国系の企業さんでは、この分断を乗り越える可能性がある、とワタシは思っていますよ なぜそう思うのかはヒ・ミ・ツ ;)

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2024年03月21日

  実際にはマグナが設計開発製造してる
  そんなフィスカーにどれだけ価値があるのか
  
  では、なぜマグナがEVメーカーとして手を挙げないのか(昔は自動車会社だったけど)
  
  それほど難しいって事なんですよ、自動車ビジネスは