今後も航空会社の垣根を越えた作業の合理化はランプ作業資格以外にも増えるのではないでしょうか。航空需要回復の見通しは良くなりつつも、国内空港の人員不足に関しては未だにどこも目途が立たないようです。ちなみに、国内線のエアラインラウンジは空港によってはJAL・ANAが共用ラウンジとして以前から合理化されています。
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