AI使い信号制御、都内の渋滞対策 警視庁が全国初導入

コメント

注目のコメント

• 中瀬 幸子

  Avintonジャパン㈱ 代表取締役・大学講師・生成AI 活用普及協会 協議員

  ・2023年10月20日

  これは期待できそうですね。なぜなら、現在も人がモニターや信号を確認して手動で信号の長さを調整している作業だから。人が計算できるものはAIの得意作業です。
  
  現在は道路上の車両感知器により交通量を把握し、渋滞の発生や拡大が見込まれる場合はセンターの職員が手動で青信号の長さを数秒延ばすなど調整している。道路を映すモニターの確認などが必要で、渋滞の抑制に時間がかかることがあるそうです。
• 比屋根 一雄

  三菱総合研究所 執行役員兼研究理事 生成AIラボセンター長

  ・2023年10月21日

  これは機械学習ベースのAIというより、シミュレーション予測&最適化ですね。誰も来ないのに赤信号で止められるイライラが減ると嬉しいです。
• 酒井 聡

  ㈱ニューロープ CEO / PIIF 准教授 / 純文学小説家

  ・2023年10月20日

  stop and goが一番エネルギー使うので、環境負荷対策にもなりうる施策。
  また同時に「ブレーキを踏まない」が渋滞緩和につながるという実験が米国のハイウェイでなされていたかと思います。
  一回あたりの待ち時間は長くなり、代わりに止まる回数が減るのが理想になるかと思いますが、米国の事例では「少しずつでも進んでた方が心理的にはまだマシ」という市民の声に取り下げとなっていました。
  果たして日本国民の物わかりの良さは…。