都市部でもバス路線の廃止・減便…運転手不足、全国で深刻化

コメント

選択しているユーザー

• kajimoto takehiko

  某金融システム ITデベロッパ M2

  ・2023年10月02日

  こういう分野こそ、イノベーションが起きうるのでは？

注目のコメント

• 黒瀬 浩一

  りそなアセットマネジメント株式会社 チーフストラテジスト　チーフエコノミスト

  ・2023年10月02日

  タクシー会社が破格の待遇で運転手を集めておりシフトが起きているようです。たとえば、温泉で有名な別府市は、県外から移住するタクシー運転手には就職祝い金を家族一人当たり100万円で募集しています。家族5日で移住して500万円もらったという例が本当にあるようです。対抗措置を取らないとバスの運転手は引き抜かれる一方にだと思います。こういう面からもライドシェアの解禁は必要だと思います。
• 安東 暁史

  GLAYLIFE.com ギタリスト

  ・2023年10月02日

  そういえば電車はどんどん値上げされてきたけど、
  バスって30年くらい前から値段かわってないですね。
  
  ところで
  「即戦力を確保するため、国交省は、バスやタクシー、トラックなどの運転手について、外国人労働者の在留資格「特定技能」に加えることを検討している。」
  とありますが、マジ？
  
  せっかく人手不足でイノベーションのチャンスなのに、場当たり的に外国人を安い賃金で入れて成長の機会を阻害するの？
• Okada Kensou

  日帰りゆるふわハイカー

  ・2023年10月02日

  だから車の保有とせずに
  自動運転によるバスの運行が望まれる。
  
  いずれ近い将来自動運転レベル5は現実となる
  バスの運転手は誰が担うのか
  外国人労働者なのか
  政府が見捨てた氷河期超氷河期世代の人々か
  
  また一部の権力者の為に弱者を犠牲にするより
  今の問題となっているバスを自動運転化し、
  近い将来への投資になる様なインフラを