トラックドライバーの長時間労働を規制する「物流2024年問題」で、物流が停滞する可能性があります。長時間労働の割に賃金が低いという構造があり、今後、人手不足がより深刻化していくかもしれません。 単純なマーケットメカニズムで考えると、配送の需要が変わらないならば、大幅な値上げにつながる可能性があるでしょう。それをなるべく避けるならば、ドライバーの過重労働を減らして、少ない供給でも何とかなるような工夫が求められます。 顧客へのアピールのために、「送料無料」を掲げて何とかなってきた時代は終わりを迎えようとしています。
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