過日、高騰する部材について自動車分野は7割程度価格転嫁できる見通しと話していたようで、分社化タイミングとしては決算発表前の最後のチャンスだったのでしょうか。 姫路の新実験棟開所や、菱和を軸にした販売会社再編など三菱電機ならではの自動車ビジネスのテコ入れが期待されていただけに、今回の分社化を前向きに捉えたいものです。
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