日野自向けBYD製バスに六価クロム 運行会社に影響 - 日本経済新聞

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年02月22日

  あちゃー😣
  
  六価クロムはEU ELV(廃自動車指令)とRoHsで規制対象ですからね。筋が悪過ぎる。
  
  日本での自動車販売に限って言えばJAMA自主規制だから、BYD独自で輸入して売れないこともないけど、
  納入予定していた自治体や企業は敬遠しますよね。
  
  せっかく環境イメージでEVバス導入なのに、ESG的にマイナスになっちゃうもの。導入する意味が無くなる。
  
  BYD的にはしれっと「今回のJ6はそう言う仕様なんで」でしょうけど。
  納入を客先に約束していた日野は大変ですね。
  違約金取られかねない。
  日野の脇が甘すぎるのはともかくとして。
  
  中国BYD製のEVバス発売凍結　日野自動車「ビジネス上の判断」
  https://newspicks.com/news/8127270
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2023年02月22日

  日野自動車によるBYD製モーターバスの導入見直しの理由が明らかになりました。すでに国内の多くのバス会社で使われていますが、使用停止などの影響が広がるかもしれません。
  
  BYDは乗用車を国内発売したばかりですが、ブランドイメージが低下する可能性もあります。
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2023年02月22日

  そういう理由だったんですね。しかし六価クロムとは。
  
  母校の六価クロムが見つかった校庭でサッカーしてた身からすると、気にならない気もしますが😃