ディーゼルロータリーの可能性も!! 復活したロータリーの未来が超期待モノ - 自動車情報誌「ベストカー」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年02月18日

  BMWやマツダの水素エンジンがダメだったのは、
  熱量低くパワーが出ない事と、
  水素搭載量が少なくて航続距離が稼げなかった事。
  
  搭載量はトヨタMIRAIの高圧タンクで解決している。
  コレで水素エンジン実用化の可能性が出てきましたね。
  
  SPCCIは無いでしょう。
  熱マネジメントが難しい。
  
  いずれにせよ、ロータリーは元々熱効率が悪い(燃焼室が移動しながら吸気、圧縮、燃焼、掃気する為、熱がどんどん逃げていく)ので、レシプロに比べて不利な要素が多すぎる。
  
  利点はコンパクトでハイパワーが得られる、そこしか無いんですよね。