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ルノー・日産アライアンス再始動 内田CEOの手腕が光った

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  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    ルノー日産アライアンスの中で、デッドロック状態だったと言うのはわかる。

    とは言え、そこが外れて好転するかどうかは別の話じゃないかな。
    日産は以前でもそこそこやってたわけだし

    あと、EV向けの高価格帯っても、
    日産の大型クラスは北米の内燃機関向けしか無いと思う。

    BEVのプラットフォームもCMFベースのC/Dセグメント向けが最大であり、そこはルノーも同じですよね。


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