「道路利用税」論議でユーザーから猛反発を喰らったことから目をそらせる効果でも狙っているのでしょうか。経産省としてはユーザーのためと言うよりは自動車メーカーの販売促進のため、の側面が強いと思います。
政策の延長が目立つ日本。 エコカー税、旅行支援、雇用調整金など政策転換への進歩が遅く、政策の切り替えが悪いことはあまり良くない気がします。 やると決めたらその設定日できちんと行うことが日本には必要であり、推進力を上げていくことが大事では。
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