ダイハツ、中国CATLと合意 EV電池の安定調達へ
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注目のコメント
トヨタグループはパナソニックからバッテリー供給を受けるのかと思っていたら、トヨタはBYDで、ダイハツはCATLとなると、生産効率を考えると上海でバッテリーから車両まで生産される可能性あるのかもしれない。
トヨタとパナソニックの関係に距離が出来つつある気がしていましたが、こうなると更にですね。
また、国内市場向けの軽自動車で、主要コンポーネントを中国メーカーに大きく依存することは日本の自動車産業全体にとっても憂慮すべき事態かもしれません。
もし日産もホンダも軽EVの電池をCATLから調達するとなると一社依存になります。軽の市場はコスト圧力が強いので、十分有り得る話です。