京都の仁和寺で初公開されたとのこと。
フェラーリとしては「日本らしさ」を強く出したかったのでしょうか。新型スポーツカー×お寺の組み合わせはレアなので、非常に興味深いと感じました。

「後部座席ドアは一般的な車とは逆に開く」。
後席は狭いから乗り降りを考えるとこうするしかないのだろう。無理やり感を「デザイン」というところがニクい。

奇抜なデザインだから、いっそのこと不釣り合いな京都のお寺の境内(外？)を選んだのだろうか。

そもそも、フェラーリの4ドア車の需要てあるのだろうか？

SUVとは言え、他よりは低め

フェラーリFFの荷物も積める4シーターってコンセプトから、ガサっと全高200mm上げて、より快適に

売りやすくていいんじゃないでしょうか

(すいません、当方FF以降全く興味無いもので…)

「価格は消費税込み4760万円から」
さすがのお値段ですね。

【純血４ドアなフェラーリ・プロサングエの思想と未来とはなにか】
https://www.caranddriver.co.jp/newcar/28972/

アルファードの後部座席に乗り慣れた方が、このフェラーリの後部座席へ乗り換えたら感情が高ぶって仕事がはかどるかもしれません。

「後部座席は誰のもの？」をフェラーリは模索しているのかもしれません。

京都でお披露目というのが憎い。そして「白」とは。
フェラーリのマーケティングが変わったということでしょう。
次の一手は何なのかが楽しみです。

今まで文化の盗用という訴えに共感できたことがなかったんだけどこの件で初めてちょっと思った。産業遺産なら分かるけど仁和寺はちょっと変では。仮に何かの示唆や発想のきっかけを掴んだりといった文脈があったとしても商売の添え物にされるのはあまり気分が良くない。