日本電産は「EVに最適な歯車」を開発できるか

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年08月25日

  有料記事なので読めませんが。
  
  ここに書いてあるのはEVに限った話ではない様な。
  
  あと、モーターを高回転化して、小型化するメリットが記載されてますが。
  
  単純に運動エネルギーは回転数の2乗ですから、高回転化で省エネ(航続距離の延長)ってどうなのかな？と。
  普通は回転数を落として省エネを考えますよね？
  
  『＊1　モーターの出力は回転数とトルクで決まるため、高回転化すると、トルクを抑えてモーターの体積を小さくできる。モーターの小型化・軽量化は航続距離の延長、車室や荷室の拡大につながる。』
• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2022年08月25日

  スゴいですからねぇ、アイシンさん