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公用車は原則電動に 脱炭素化で行動宣言―全国知事会

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    (株)TOASU特別研究員(経済評論家・コンサルタント)

    EVってもともと原子力発電が生み出して捨てていた夜間の電力を活用するのが主眼で考案されたものでは無かったか (・・?  太陽光で発電される電気は車が動く昼間と重なるし、それでなくとも電気が足りない中で、化石燃料を燃やして作った電気でEVを走らせてホントにエコになるものなのか。エネルギーを輸入に頼るがゆえ貿易赤字が膨らむ中で、日本の状況をますます悪くしかねないようにも感じます。日本のHV技術に対抗して力を入れたディーゼルエンジンでミソをつけた欧州が、EVでクルマ作りの覇権を取り戻そうと策動して流れが決まり、日本もそれに従わざるを得ないという事情も分からないでは無いですが、日本の立ち位置を見つめ直す必要もあるんじゃないのかな・・・ その辺りをどのように考えるべきなのか、なんだかすっきりしない思いが拭えません (・・;ウーン


  • 大学非常勤講師、銀行系シンクタンク エコノミスト

    原発や石炭火力で作った電力でもクリーンで環境に優しいのか。
    知事たちは、仕事を失う部品メーカーの人たちのことに全く考えが及ばない、冷酷な人たちのようだ。
    これって、公費で新車に買い換えるための口実でしょう。


  • CTFコンサルティング 代表

    EVが温室効果ガス排出量にどれだけ効果があるかは置いておいて、このような取り組みは良いと思う。

    ・一つ目は全国が同じ動きを取る事。
    ・その新しい試みにより出てくる色んな問題が見える化されること。
    ・新しい問題が、市民の問題ではなく、町全体の抱える問題となること。
    ・先に行政が導入してくれることで電気スタンドなどの不足の実態に行政が理
     解を示してくれそうである事。

    のような事があるのではないかと思います。まず動き出す、という面でとても良いのでは、と感じました。


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