Foxconn delivers first electric bus to Kaohsiung
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鴻海が台湾高雄でEVバスサービス開始。動き早いなあ。
以下和訳
フォックスコンは3月3日、子会社のフォックストロン・ビークル・テクノロジーズが開発した電気バスを高雄市に引き渡し、地元政府との協力を進めることで同市に電気バスのエコシステムを構築する予定です。
Foxconnの会長であるLiu Young-way氏はメディアの取材に対し、電気バスの納入は同社の電気自動車（EV）ビジョンとエネルギー貯蔵システム（ESS）に対する需要の高まりに合致するものであると述べました。乗用EVとは異なり、電気バスが機能するためには適切な環境と産業エコシステムが必要であると説明した。
劉は、フォックスコンがESS、バッテリー、バッテリーセル産業を通じて、高雄の電気バス産業の発展を加速させたいと考えていると述べた。また、同社は2022年に高雄で4つの投資プロジェクトを行う予定で、その中には電気バスの設計とバッテリー製造の拠点を橋頭保科学園区に置くことも含まれていると述べました。
電気バス事業の海外展開を長期的な目標としているフォックスコンは、時間の経過とともに競合他社の増加に直面することになるだろうと、劉は述べています。しかし、熾烈な競争を勝ち抜くことができるのは、強い能力を持った企業だけであると指摘する。
業界関係者は、フォクトロンが2024年までに台湾の電気バス部品の90％を現地生産するという目標を達成するためには、完全なサプライチェーンを構築する必要があると指摘しています。同筋によると、Foxconnの電気バスの設計・製造とバッテリー組み立てへの投資は、電気バスのサプライチェーンだけでなく、この産業に関連するさまざまなエコシステムのサポートネットワークも構築することになるという。
情報筋は、電気バスはグリーン交通とスマートシティの両プロジェクトで重要な役割を果たすと指摘した。また、電気バスの充電ステーションの需要が高まることで、ESSの重要性も増すという。
2023年に初の電気バス用バッテリーを導入する計画で、Foxconnはおそらく他の業界プレーヤーと協力してバッテリーセルを開発することになるだろうと、情報筋は述べています。同社はリン酸鉄リチウム（LFP）電池の開発に重点を置くと、彼らは付け加えた。
