バス運転手らの過労対策案 休息「11時間」が企業抵抗で「9時間」に 睡眠不足で「乗客らの安全に疑問」：東京新聞 TOKYO Web

コメント

注目のコメント

• YONEDA TAKESHI

  貿易商社 代表取締役

  ・2022年02月16日

  根本課題は人手不足。
  その人手不足の原因は低賃金。
  バスに限らず電車やタクシーなどの公共インフラ加えてトラックに関しては国がもっと支援して賃金をもっと高く保つ取り組みをしないと維持が出来ません。
  バス、電車、タクシーなどは我々の生活に欠かせない移動手段ですし、トラックは生活が成り立つ為の血液の様な物だと思っています。
  その様な私たちの命を預ける運転手さんにもっと敬意を持って接し、支援していける世の中になって欲しいです。
• 畑山 浩之

  何故、使用人側の意見にそうのか？
  お役人よ！
  
  人が足りなければ、募集すればいい。
  
  自動車を運転することは、安全確保が最優先だ！
  
  ますますこの業界から、人が離れていくと思う。
  
  働く人に優しくない国、日本だ！
• 出利葉 正志

  IT会社 ICS/OTセキュリティ技術営業

  ・2022年02月16日

  1日15時間労働はキツい。
  週休4日ないと割に合わない。
  
  時給換算したら、最低賃金になるのでは？