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ステランティス、クライスラーを全車EVに 28年から

日本経済新聞
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    モーター車はまだまだ高価で電欠の不安が付き纏い、中古車価格も低い。
    こうしたネガ要素が緩和され、環境性能も満たされていく。これがいつから本格化するのか。
    自動車メーカー各社とも2030年よりも少し早くなると読んでいるということですね。欧州、米国海岸部、中国が先導役ですね。

    日本ブランドもしたたかに製品導入のタイミングを見計らっていると思います。日本について言えば、充電器整備が先進国の中では遅れているので、小型トラック、バスなどの商用分野と、1日あたりの走行距離が短い軽自動車が先行すると思います。


  • 電子部品メーカー 経営管理

    そもそもクライスラーブランドのモデルはかなり少なくなっており、本腰というよりは、北米向けにもEV出しますよというメッセージに見えます。
    電動車の実績は少ないので、スモールスタートになるのでは。


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