混雑度合いの平準化を狙って、新幹線指定席料金に「再繁忙期」区分を追加。盆暮れなどが対象。うまく機能すれば人員配置も車両数今より平準化可能となり効率化が期待できる。 また、私鉄では東急の初乗りが10円値上げ。 1995年以来というから致し方無いかも。 この他 JR東日本と西日本で、ラッシュ時とそれ以外で定期券料金に差をつける時間差運賃導入も検討。
在宅勤務が浸透しこれに応じて料金が上がり、ますます在宅が増えの繰り返しで最後は定期券はなくなるかも知れませんね。
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