スバル、「WRX S4」7年ぶりフルモデルチェンジ 2.4L直噴ターボと新開発CVT搭載 400万円から

コメント

選択しているユーザー

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年12月01日

  奥村さん
  日本仕様のS4はCVTだけですよ。
  
  先日たまたまYouTubeで評論家五味康隆さんのプロトタイプのサーキット走行動画観ましたが、かなり速そう。
  
  もう20年近く自動車雑誌買ってない当方は五味康隆さんを知らなかったのですが、元レーシングドライバーなんですね。
  道理で上手いわけだ。
  
  ボディや足回りはもちろんのこと、先代S4はCVTの発熱とブレーキがダメな感じなのが、新型は改善されてそうでした。あくまでサーキット走行の場合で、ですがね。

注目のコメント

• 奥村 浩一

  スペインロングステイ ／投資家

  ・2021年12月01日

  MTモデルもしっかり「ある」ようで、さすがスバルと思います。CVTとの売れ行き比率が気になるところ。
  残念ながらわたし自身は買えそうにありませんが。
  
  追記：
  >日本仕様のS4はCVTだけですよ。
  それは大残念。
  日本じゃ今やMTはレッドデータアニマル状態ですね。
• 田中 英東

  路傍の石

  ・2021年12月01日

  走りだけを求めるなら中古のSTIを選びますけど。